Bloomberg apuesta por CDMX: recursos para frenar la crisis de seguridad vial
Ciudad de México, 5 de mayo de 2026. La Ciudad de México fue seleccionada para recibir un fondo internacional de Bloomberg Philanthropies...
Ciudad de México, 5 de mayo de 2026. La Ciudad de México fue seleccionada para recibir un fondo internacional de Bloomberg Philanthropies...
En el Congreso mexicano ya se cocina una reforma que busca ordenar algo que cualquiera que viva en una ciudad ha notado: cada vez hay más motocicletas en las calles, pero también más accidentes. La diputada de Movimiento Ciudadano Patricia Mercado Castro presentó un informe que recoge lo que especialistas, autoridades y ciudadanos están proponiendo para cambiar esta realidad.
Los motociclistas se han convertido en el grupo más vulnerable en los hechos de tránsito en la capital del país. Datos oficiales revelan que este sector concentra entre 44 y 47% de las muertes y alrededor del 47% de las personas lesionadas en accidentes viales, una tendencia que se ha mantenido y agravado en los últimos años pese al crecimiento acelerado del parque vehicular de motocicletas.
La Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México informó los resultados más recientes del programa Conduce sin Alcohol, vigente con motivo de las fiestas de fin de año. De acuerdo con el corte al jueves 1 de enero de 2026, un total de mil 333 conductores fueron remitidos al Centro de Sanciones Administrativas, conocido como El Torito, por rebasar el límite permitido de alcohol al volante.
De acuerdo con los primeros reportes oficiales, el accidente ocurrió cuando el conductor circulaba por el puente y, al tomar una curva,...
Con el arranque del operativo Conduce Sin Alcohol decembrino 2025, el Gobierno de la Ciudad de México volvió a poner sobre la mesa una de las políticas públicas más reconocidas en materia de prevención de accidentes viales. Desde la calle Pino Suárez, la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, dio el banderazo inicial a una estrategia que, de acuerdo con cifras del Inegi, ha logrado reducir 78 por ciento los accidentes en los horarios de mayor riesgo y 77 por ciento los hechos fatales desde su implementación en 2003.
La Ciudad de México vivió otra jornada de complicaciones viales este día, marcada por marchas, bloqueos y circulación lenta en diversas arterias principales. Desde temprano, distintas organizaciones sociales y grupos ciudadanos realizaron movilizaciones que obligaron a cerrar carriles, desviar rutas del transporte público y generar filas de vehículos que se extendieron por varios kilómetros.
En menos de siete días, dos ciclistas fallecieron en hechos separados en Gustavo A. Madero e Iztapalapa, lo que reavivó las demandas de infraestructura segura y mayor supervisión al transporte público en la Ciudad de México.
Hermosillo, Sonora, 15 de noviembre de 2025.— El Instituto de Movilidad y Transporte para el Estado de Sonora (IMTES) sancionó a dos...